Επισκόπηση προϊόντος
Οι οδοντωτές αλυσίδες, γνωστές και ως αθόρυβες αλυσίδες, είναι ένας τύπος αλυσίδας μετάδοσης. Το ισχύον εθνικό πρότυπο είναι GB/T 10855-2016, *Οδοντωτές αλυσίδες και γρανάζια*. Αποτελούνται από μια σειρά από εναλλασσόμενες οδοντωτές πλάκες αλυσίδας και πλάκες οδηγών που συνδέονται με στοιχεία άρθρωσης, όπως ακίδες ή συγκροτήματα πείρων, σχηματίζοντας αρθρώσεις μεταξύ παρακείμενων βημάτων.
Εισαγωγή Προϊόντος
| Μάρκα | Hangte |
| Προέλευση | Hangzhou, Zhejiang, Κίνα |
| Υλικό | Χάλυβας μαγγανίου, ανθρακούχο χάλυβα, κράμα χάλυβα, ανοξείδωτο χάλυβα κ.λπ. |
| Δομή | Αλυσίδα κίνησης |
| Χαρακτηριστικά | Υψηλή ταχύτητα και βαρύ φορτίο |
| Χρώμα | Φυσικός |
| Προσαρμογή | Διαθέσιμος |
Περιγραφή προϊόντος
Οι οδηγούμενοι τύποι μπορούν να ταξινομηθούν σε εξωτερικά καθοδηγούμενες οδοντωτές αλυσίδες, εσωτερικά καθοδηγούμενες οδοντωτές αλυσίδες και διπλές εσωτερικά οδηγούμενες οδοντωτές αλυσίδες.
πίνακα δεδομένων
| ISO GB/T NO.1243 | Αρ. αλυσίδας DIN/ISO. | Αρ. αλυσίδας ANSI. | Πίσσα | b | b4 min mm | b1 μέγ. mm | h1 μέγ. χιλ | h2 μέγ. mm | Φόρμα οδηγού | Αριθμός πιάτων | UTS KN | ATS KN | q kg/m | |
| mm | ίντσα | |||||||||||||
| SC3 | CL06 | SC06 | 9.525 | 3/8" | 13.5 | 18.5 | 20 | 5.3 | 10.1 | εκτός | 9 | 10.00 | 12.00 | 0.60 |
| 16.5 | 21.5 | 23 | 11 | 12.50 | 15.00 | 0.73 | ||||||||
| 19.5 | 24.5 | 26 | 13 | 15.00 | 18.00 | 0.85 | ||||||||
| 22.5 | 27.5 | 29 | 15 | 17.50 | 21.00 | 1.00 | ||||||||
| 28.5 | 33.5 | 35 | 19 | 22.50 | 27.00 | 1.26 | ||||||||
| SC4 | CL08 | SC08 | 12.7 | 1/2" | 19.5 | 24.5 | 26 | 7 | 13.4 | μέσα | 13 | 23.40 | 28.08 | 1.15 |
| 22.5 | 27.5 | 29 | 15 | 27.40 | 32.88 | 1.33 | ||||||||
| 25.5 | 30.5 | 32 | 17 | 31.30 | 37.56 | 1.50 | ||||||||
| 28.5 | 33.5 | 35 | 19 | 35.20 | 42.24 | 1.68 | ||||||||
| 34.5 | 39.5 | 41 | 23 | 43.00 | 51.60 | 2.04 | ||||||||
| 40.5 | 45.5 | 47 | 27 | 50.50 | 60.60 | 2.39 | ||||||||
| 46.5 | 51.5 | 53 | 31 | 58.60 | 70.32 | 2.74 | ||||||||
| 52.5 | 57.5 | 59 | 35 | 66.40 | 79.68 | 3.10 | ||||||||
| SC5 | CL10 | SC10 | 15.875 | 5/8" | 30 | 37 | 39 | 8.7 | 16.7 | μέσα | 15 | 45.60 | 54.72 | 2.21 |
| 38 | 45 | 47 | 19 | 58.60 | 70.32 | 2.80 | ||||||||
| 46 | 53 | 55 | 23 | 71.70 | 86.04 | 3.39 | ||||||||
| 54 | 61 | 63 | 27 | 84.70 | 101.64 | 3.99 | ||||||||
| 62 | 69 | 71 | 31 | 97.70 | 117.24 | 4.58 | ||||||||
| SC6 | CL12 | SC12 | 19.05 | 3/4" | 38 | 45 | 47 | 10.5 | 20.1 | μέσα | 19 | 70.40 | 84.48 | 3.37 |
| 46 | 53 | 55 | 23 | 86.00 | 103.20 | 4.08 | ||||||||
| 54 | 61 | 63 | 27 | 102.00 | 122.40 | 4.78 | ||||||||
| 62 | 69 | 71 | 31 | 117.00 | 140.40 | 5.50 | ||||||||
| 70 | 77 | 79 | 35 | 133.00 | 159.60 | 6.20 | ||||||||
| SC8 | CL16 | SC16 | 25.4 | 1" | 45 | 53 | 56 | 14 | 26.7 | μέσα | 15 | 111.00 | 133.20 | 5.31 |
| 51 | 59 | 62 | 17 | 125.00 | 150.00 | 6.02 | ||||||||
| 57 | 65 | 68 | 19 | 141.00 | 169.20 | 6.73 | ||||||||
| 69 | 77 | 80 | 23 | 172.00 | 206.40 | 8.15 | ||||||||
| 81 | 89 | 92 | 27 | 203.00 | 243.60 | 9.57 | ||||||||
| 93 | 101 | 104 | 31 | 235.00 | 547.32 | 10.98 | ||||||||
| SC10 | CL20 | SC20 | 31.75 | 1" 1/4 | 57 | 67 | 70 | 17.5 | 33.4 | μέσα | 19 | 165.00 | 198.00 | 8.42 |
| 69 | 79 | 82 | 23 | 201.00 | 241.20 | 10.19 | ||||||||
| 81 | 91 | 94 | 27 | 237.00 | 284.40 | 11.96 | ||||||||
| 93 | 103 | 106 | 31 | 273.00 | 327.60 | 13.73 | ||||||||
| 105 | 115 | 118 | 35 | 310.00 | 372.00 | 15.50 | ||||||||
| 117 | 127 | 130 | 39 | 346.00 | 415.20 | 17.27 | ||||||||
Προφυλάξεις
1. Οι οδοντωτοί τροχοί πρέπει να τοποθετούνται στον άξονα χωρίς λοξές ή ταλαντεύσεις. Στο ίδιο συγκρότημα κιβωτίου ταχυτήτων, οι ακραίες όψεις των δύο οδοντωτών τροχών πρέπει να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο. Όταν η κεντρική απόσταση μεταξύ των αλυσοτροχών είναι μικρότερη από 0,5 μέτρα, επιτρέπεται απόκλιση 1 mm. όταν η κεντρική απόσταση είναι μεγαλύτερη από 0,5 μέτρα, επιτρέπεται απόκλιση 2 mm. Ωστόσο, δεν επιτρέπεται η τριβή μεταξύ των πλευρών των δοντιών του γραναζιού. Η υπερβολική κακή ευθυγράμμιση μεταξύ των δύο γραναζιών μπορεί εύκολα να προκαλέσει ολίσθηση της αλυσίδας και επιταχυνόμενη φθορά. Κατά την αντικατάσταση των οδοντωτών τροχών, πρέπει να ελέγχεται και να ρυθμίζεται η κακή ευθυγράμμιση.
2. Η τάση της αλυσίδας του μεταφορέα πρέπει να είναι κατάλληλη. Η πολύ σφιχτή αλυσίδα αυξάνει την κατανάλωση ρεύματος και προκαλεί πρόωρη φθορά του ρουλεμάν. Η πολύ χαλαρή αλυσίδα μπορεί να προκαλέσει άλμα και ολίσθηση. Η κατάλληλη τάση της αλυσίδας είναι: όταν η αλυσίδα σηκώνεται ή πιέζεται προς τα κάτω από τη μέση, η κεντρική απόσταση μεταξύ των δύο γραναζιών πρέπει να είναι περίπου 2%-3%.
για εμάς
Zhejiang Hangte Chain Transmission Co., Ltd.
Το εργοστάσιό μας ιδρύθηκε το 1999 και βρίσκεται στο πάρκο επιστήμης και τεχνολογίας της πόλης, στην οδό Qingshanhu, στην περιοχή Lin'an, στο Hangzhou, στην επαρχία Zhejiang, με εύκολη πρόσβαση μέσω μεταφοράς. Έχουμε πάνω από 7.000 τετραγωνικά μέτρα εργοστασιακού χώρου, συμπεριλαμβανομένων εργαστηρίων παραγωγής, καθώς και ανεξάρτητους χώρους γραφείων σε κτίριο στο κέντρο της πόλης.
Η Hangte έχει επικεντρωθεί στη βιομηχανία των αλυσίδων για περισσότερα από 20 χρόνια. Η μοναδική εταιρική μας κουλτούρα έχει καλλιεργήσει μια ισχυρή ομάδα τόσο στην τεχνολογία παραγωγής όσο και στο μάρκετινγκ, δίνοντάς μας τη δυνατότητα να προσαρμόσουμε ένα ευρύ φάσμα τυπικών και μη{2}}αλυσίδων σύμφωνα με τις ανάγκες των πελατών. Αξιοποιώντας την επαγγελματική μας εμπειρία, μπορούμε επίσης να παρέχουμε πιο πρακτικές και αποτελεσματικές προτάσεις για αναφορά στους πελάτες. Δίνουμε μεγάλη σημασία στην επίτευξη αμοιβαίας ανάπτυξης με τους πελάτες μας.
Δημοφιλείς Ετικέτες: οδοντωτή αλυσίδα, Κίνα κατασκευαστές οδοντωτών αλυσίδων, προμηθευτές, εργοστάσιο
